Prijavi se | Registruj se

Tehnički saveti | 0000-00-00 00:00:00

Motorna ulja:funkcija, tipovi i sastav

Motorna ulja:funkcija, tipovi i sastav

Mehaničarima se veoma često dogodi da zanemare važnost izbora motornog ulja,a njihovim mušterijama još češće, ne shvatajući da je ulje jedan od najbitnijih faktora za pravilno funkcionisanje motora. Zamena ulja je jedna od retkih, a u isto vreme obaveznih periodičnih intervencija na vozilu koje vozači mogu još uvek sami da obave. Barem još neko vreme, jer napredovanjem tehnologije, razvijaju se i tipovi ulja i mehanizmi zamene. Sve je teže odabrati odgovarajuće ulje. Naročito kada proizvođači objave da jednom modelu automobila sa određenim tipom motora odgovara više tipova ulja. Zato će i ovaj „servis“ uskoro biti jedino dostupan kao standardan deo ponude svake radionice. Bez obzira na kategorizaciju ulja i standardne oznake, teško je odabrati pravilno. Zato treba staviti akcenat na dobru komunikaciju sa prodavcima rezervnih delova, da ne bi došlo do grešaka, koje su najčešće u samoj terminologiji. Funkcija Ulje ima nekoliko funkcija, od kojih je glavna podmazivanje - ono neutrališe trenje između metalnih delova unutar motora i samim tim sprečava njihovo habanje. Sila koja nastaje usled trenja, troši veću količinu energije koju stvara rad motora tako što stvara veliku količinu toplote. Ukoliko ne bi bilo podmazivanja, delovi ne bi imali dovoljnu efikasnost, pa bi potrošnja goriva bila veća, a snaga motora manja. Stvaranjem uljnog filma između metalnih površina delova, smanjuju se temperatura u motoru i trošenje delova motora. Prilikom sagorevanja u cilindru, događa se da se sitne čestice čađi koje tu nastaju, ne izbace preko izduvne grane, već prođu između klipa i zida cilindra i dospeju u ulje preko kartera. Ulje ne može da ih razgradi, ali svojim aditivima okružuje te sitne čestice, sprečavajući stvaranje mulja koji može oštetiti motor. Kada se te sitne, fino raspršene čestice pojave u ulju, ulje potamni, i to je znak da ono uspešno obavlja svoj posao održavanja čistoće motora. Cirkulisanjem ulja u motoru, odvodi se toplota na okruženje preko kartera. Na kraju, motorno ulje smanjuje izloženost motora kiseoniku, a samim tim sprečava oksidaciju, tj. stvaranje korozije. Korozija se stvara zbog prisustva vodenih kondenzata koji nastaju zbog raznih isparavanja. Takođe, ulje mora biti u stanju da neutrališe kiseline koje nastaju kao nusprodukt sagorevanja. Sve se to dešava pod ogromnim pritiskom i visokom temperaturom.Hemijski sastav Motorno ulje se sastoji od baznog ulja i aditiva. Aditivi se dodaju kako bi se poboljšale performanse ulja. U zavisnosti od porekla baznih ulja, motorna ulja se mogu podeliti u tri grupe: - Mineralna - Sintetička - Polusintetička Mineralna ulja se koriste kod starijih tipova motora, a svoju bazu dobijaju preradom nafte. Sintetička ulja su, kao što i sâm naziv kaže, veštačka. Veća čistoća i bolja fizičko-hemijska svojstva teoretski znače i bolja mehanička svojstva u ekstremnim temperaturnim uslovima. Veća otpornost na toplotu i smanjena razgradnja oksidacijom može produžiti život većini motora, a posebno onima koji rade pod većim opterećenjem. Sintetička ulja se prave polimerizacijom ugljovodonika u velike molekule, koji su stabilne strukture i garantuju postojane performanse. Oni su dovoljno „meki“ da zadrže dobru viskoznost na visokim temperaturama, a sa druge strane im je struktura takva da onemogućava očvršćavanje na niskim temperaturama, čime se održava njihova protočnost. Sintetička ulja imaju manju potrebu za aditivima, posebno za aditivom za poboljšanje viskoznosti koji je najpodložniji termičkoj i mehaničkoj degradaciji. Ova ulja su prvobitno dobijana iz hemijskih reakcija polialfaolefina i „klizavih“ estara, a kasnije iz visoko rafinisanih mineralnih baznih ulja. Polusintetička ulja kao bazu koriste mešavinu mineralnih i sintetičkih ulja. Svako od ovih ulja, ima određeni indeks viskoznosti. Viskoznost je veličina koja zavisi od temperature: što je temperatura veća, a ulje ređe, viskoznost je manja. Indeks viskoznosti nam pokazuje kako se viskoznost menja u zavisnosti od temperature. S obzirom na to da se viskoznost menja u zavisnosti od temperature, javljaju se određeni problemi. Zimi dolazi do zgušnjavanja ulja, pa se teže kreće kroz motor i sporije podmazuje, tako da može doći do oštećenja motora prilikom hladnog starta. Sa druge strane, leti ulje na visokoj temperaturi može postati suviše retko, tako da uljni film postaje previše tanak. Motorna ulja koja zadovoljavaju samo zimske ili samo letnje uslove se nazivaju singlegrade ili jednogradna ulja. Sa druge strane, razvila su se multigrade ili multiviskozna ulja. Multiviskozna ulja Kada motor radi u različitim vremenskim uslovima i na različitim temperaturama, onda treba da ima ulje koje je dovoljno retko za laki start na hladnom vremenu, a u isto vreme dovoljno gusto kada je temperatura visoka. Zato i postoje ulja sa promenljivom viskoznošću. Danas je uglavnom zastupljena mešavina baznih ulja (75-80%), koja se dobijaju iz naftnih ugljovodonika, ali primena sintetičkog ulja sve više uzima maha. Bazno ulje se svrstava u pet kategorija u zavisnosti od tačke zaleđivanja, viskoznosti, sumpora, zasićenosti... Aditivi čine oko 5% mase ovih ulja. Aditivi koji poboljšavaju viskoznost čine od 5-10% ovih aditiva, zatim manje od 1% čine aditivi za sprečavanje korozije i rđe, a postoji i „paket“ aditiva od 10-20% u kojem se nalaze aditivi protiv trenja, penušanja, antioksidanti, deterdženti, površinski aktivna sredstva, poboljšavači zaptivanja... kao i još mnogi drugi aditivi koji su aktivni samo na određenim temperaturama. U iskorišćenom ulju su potrošeni samo aditivi. Ljudi često, u neznanju, bacaju ovo ulje ili ga koriste za grejanje, ali je najbolje sakupljati ga i dati ga rafinerijama na preradu. Posle prerade, kada su nečistoće odstranjene, ostaje čisto bazno ulje, kojem se kasnije dodaju aditivi i dobija se potpuno novo motorno ulje. U sledećem broju više o klasifikaciji ulja i standardnim oznakama...

BLOG

23
Februar

autoservisi.co.rs

Spremni za odličan start?

Auto serviseri okupljeni na jednom mestu?! Da, super ideja!

pročitaj više +

KURSNA LISTA

KONVERTOR VALUTE

©Copyright 2018. All rights reserved designed & developed by digital3md