Prijavi se | Registruj se

Kultni automobili | 2016-01-11 14:49:23

Pobesneli Falkon

Pobesneli Falkon

Jedan australijski niskobudžetni film je 1979. godine pomrsio račune holivudskim producentima skupih filmova, popeo se na sam vrh svih top-lista u svetu, lansirao jednu novu svetsku filmsku zvezdu i osvojio sve zaljubljenike u naučno-fantastične i takozvane road movies filmove.


Verovatno da ni sami producenti Pobesnelog Maksa - “Drumskog ratnika” - nisu očekivali takav globalni uspeh i začetak jednog od najslavnijih serijala kada su sa skromnim sredstvima krenuli u avanturu snimanja filma sa apokaliptičnim pogledom na skorašnju budućnost planete.


Film pun čiste, surove i beskompromisne akcije, sa glavnim junacima baziranim na Anđelima pakla, kamikazama, policajcima, uličnim banditima i uličnim trkačima, pružio je užitak svim zaljubljenicima u filmsku akciju i besomučnu riku friziranih automobila. Mada u celom filmu nije izgovorio više od dvesta reči, glavni glumac Mel Gibson je nakon njega postao jedna od najvećih svetskih filmskih zvezda. Nije mu ni trebalo mnogo priče u ovakvom filmu. Usamljeni osvetnik, pomalo zapostavljajući pravila fer borbe, kreće u obračun sa motorizovanim bandama. U takvom obračunu nisu mu ni potrebne velike reči već - kao što je svakom junaku Divljeg Zapada potreban verni konj - dobar, pouzdan, brz i nadasve zao automobil.


Pobesneli Maks je svog vernog konja (odnosno njih oko 300) našao u australijskom Fordu Falkonu XB GT. Kako je film bio niskobudžetni, skoro svi automobili korišćeni u njemu su bili lokalni, odnosno australijski, a u snimanju je korišćen čak i režiserov privatni auto.

Tako je i čuveni crni “presretač” Pobesnelog Maksa napravljen na bazi jednog od najpoznatijih australijskih “mišićavih” automobila. Ford Falkon XB je jedan od tri modela serije „X“ australijskog proizvođača, a proizvodio se od 1973. do 1976. godine. Pojačana, sportska verzija ovog modela, GT Coupe, koja je iskorišćena kao osnova za “presretača”, frizirani policijski auto u kome razočarani Maks kreće u osvetu, napravljena je u samo 949 primeraka što ga čini stvarno retkim i među kolekcionarima vrednim automobilom.


Agresivan i sportski izgled XB-a za potrebe filma je postao još agresivniji, a crna boja i gomila dodataka učinili su ga još atraktivnijim i upečatljivijim. Moćni turbo-punjač koji napola viri iz haube, spojleri na kraju krova i zadnjoj haubi, ni manje ni više nego osam izduvnih grana i agresivniji “nos” vozila, bili su sasvim dovoljni da Falkon XB GT u filmu izgleda opasno, besno i zastrašujuće, kako je i priličilo “pobesnelom” vozaču u poteri za surovom bandom na točkovima.


Zbog više puta pomenutog malog budžeta za snimanje filma, ekipa je na raspolaganju imala samo jedan primerak “presretača”, što je zasigurno zadavalo velike glavobolje producentima prilikom snimanja scena potera po pustim i prašnjavim drumovima australijske države Viktorija. Pored Ford Falkona XB GT Coupe, u serijalu filmova o “drumskom ratniku” značajne uloge ostvarili su i sedan verzija istog modela u originalnoj žutoj boji, koga je i sam Maks vozio “pre nego što je poludeo”, kao i General Motors Holden HQ Monaro Coupe, koga je u čuvenoj sceni jurcanja vozio psihodelični “Nightrider”.


Nakon završetka snimanja filma, “pobesneli Falkon” je još jedan put modifikovan, ovaj put da bi mogao da dobije dozvolu za korišćenje u regularnom saobraćaju, kako bi po ulicama i tržnim centrima Melburna reklamirao film. Međutim, što nečijom nepažnjom, što lošom procenom o uspehu filma (a samim tim i o vrednosti automobila), svi delovi skinuti sa originalnog “Maxmobila” (turbo punjač, izduvne cevi…) su pokradeni, tako da je za drugi deo sage o „drumskom ratniku“ ekipa mehaničara morala da ponavlja ceo postupak “budženja” iz prvog dela. Drugi deo filma nije ni planiran za snimanje, pa je automobil odmah dat na prodaju, ali srećom pravi kupac se nije našao. Naravno, nakon velikog uspeha prvog dela, već 1981. snimljen je i drugi nastavak serijala. Novac više nije bio problem, tako da je vozni park glavnog junaka dupliran. Posedovanje dva crna XB “presretača” omogućilo je režiseru i da snimi spektakularnu scenu uništavanja “najvažnijeg sporednog glumca u filmu” uz mnogo lupanja, vatre i dima. Kako za tog Falkona više nije bilo mesta na bioskopskom platnu, on je zajedno sa svim ostalim olupinama iz filma dat otpadu ne bi li tamo bio uništen. Srećom, taj automobil je preživeo i došao u ruke jednog od mnogih zaluđenika filmom, da bi kasnije za sumu od čitavih milion australijskih dolara dospeo do muzeja automobila zvezda u Engleskoj.


Ford Falkon sa svojim modelima iz serija XA, XB i XC je bio i ostao ekskluzivan australijski sportski automobil, koji je u toj zemlji imao veliku popularnost i status ponosa domaće automobilske industrije. Nakon prvog filma o “drumskom ratniku”, Falkon XB GT je postao i više od toga. Od ekskluzivnog australijskog kupea, postao je klasična australijska ikona i legenda cenjena u celom svetu, koja je dobila status sličan onome koji u Americi ima Ford Mustang iz 1965. ili u Evropi Porše 911.

 

Osnovni tehnički podaci:
Ford Falkon XB GT
Motor: 351 Cleveland V8, 300 KS, 515 Nm, četvorogrli karburator
Težina: 1400 kg
Dimenzije: D/Š/Međuosovinsko rastojanje 4810/1900/2820 (mm)
Pogon: Motor napred, pogon nazad, 4-stepeni mehanički ili FMX automatski menjač
Kočnice: Diskovi na sva četiri točka

BLOG

23
Februar

autoservisi.co.rs

Spremni za odličan start?

Auto serviseri okupljeni na jednom mestu?! Da, super ideja!

pročitaj više +

KURSNA LISTA

KONVERTOR VALUTE

©Copyright 2017. All rights reserved designed & developed by digital3md