Prijavi se | Registruj se

Tehnički saveti | 2019-03-08 15:02:45

ABS – Sistem protiv blokiranja kočnica

ABS – Sistem protiv blokiranja kočnica

Nagli razvoj tehnike i tehnologije uslovio je uvođenje brojnih tehničkih dostignuća u oblast autoindustrije. Tako su, vremenom, uvođenjem elektronike kao osnovne opreme, automobili postali sve kompleksniji. Pozitivan uticaj elektronike je doveo do razvoja različitih sistema pasivne i aktivne bezbednosti u automobilima. Automobili danas imaju ugrađene računare koji kontrolišu sve njihove funkcije, a jedno od najznačajnijih zaduženja računara je da aktivira različite sisteme pasivne bezbednosti u cilju bezbedne vožnje i ispravljanja grešaka vozača.

Postoji mnoštvo skraćenica kojima se označavaju različiti elektronski sistemi pasivne i aktivne bezbednosti koje automobili poseduju: ABS, ESP, ASR, TSR, EDC... Mađutim, tri važna sistema koja bi trebalo da poseduje svaki automobil su:

  • ABS – sistem protiv blokiranja kočnica,
  • ESP – sistem kontrole stabilnosti,
  • ASR – sistem kontrole proklizavanja pogonskih točkova.

ABS

Skraćenica ABS potiče od Anti-lock Braking System, ili u prevodu – sistem protiv blokiranja kočnica. Radi se o elektronskom sistemu koji uz pomoć senzora nadgleda šta se dešava sa kontaktom koji postoji između pneumatika i podloge i u skladu sa tim, da li dolazi do uslova za blokiranje točkova. Na osnovu ovih informacije kontroliše i upravlja radom sistema.

Postavlja se pitanje zašto je važno da ne dođe do blokade točkova prilikom kočenja. Kako je promena pravca kretanja vozila moguća samo dok se upravljački točkovi okreću, ako su točkovi blokirani, ne može doći do zakretanja točkova i, u ovim okolnostima, vozač gubi kontrolu nad vozilom.

Neka od najčešće postavljanih pitanja koja se odnose na ABS tiču se načina funkcionisanja sistema, zašto je ovaj sistem važan, da li on „pojačava“ kočenje, šta se dešava kada se pokvari ili ako dođe do jakog pulsiranja pedale, i slično. U nastavku ćemo pokušati da damo odgovor na ova pitanja.

Kako ABS funkcioniše?

Glavni elementi ABS-a su hidraulična kontrolna jedinica, elektronska kontrolna jedinica, ventili i senzori brzine okretanja točka.

Senzori na točkovima mere brzinu okretanja točkova i šalju informacije elektronskoj kontrolnoj jedinici. Kada ona „oseti“ da kočiona klješta suviše jako pritiskaju kočioni disk, šalje se instrukcija hidrauličnoj jedinici da preko ventila smanji pritisak ulja kojim se kontroliše rad kočnice.

Celokupan proces se odvija više puta, velikom brzinom, kočnica steže i pušta disk (i do 15 puta u sekundi), tako da se kočenje realizuje tačno na granici u kojoj se točak maksimalno usporava, ali se još uvek okreće.

Zašto je ABS važan?

Pored već navedenog razloga, ostali argumenti koji se odnose na značaj ovog sistema su:

  • blokiran točak produžava zaustavni put automobila;
  • kada se blokira samo jedan točak, recimo prednji desni, automobil će tokom kočenja početi da se zanosi pošto je sila kočenja jača na levoj strani u odnosu na desnu;
  • u slučaju da su točkovi blokirani, ne postoji mogućnost upravljanja, dok sa ABS-om, čak i ako ne možete da se zaustavite pre udarca u prepreku, moći ćete da okrenete upravljač kako biste je izbegli;
  • ukoliko se leva i desna strana automobila nađu na različitim podlogama, prilikom kočenja lako može doći do zanošenja i potpunog gubitka kontrole nad automobilom.

Da li ABS pojačava kočenje?

Ne, ABS ne pojačava snagu kočenja. Sila kočenja zavisi od toga koliko je vozač pritisnuo papučicu kočnice, a ABS „samo“ sprečava blokiranje točkova.

Šta znači pulsiranje pedale?

Normalno je da, onda kada dođe do aktivacije ABS-a, dođe do pulsiranja pedale, te nema potrebe da brinete ukoliko vam se ovo dogodi. Do pulsiranja dolazi usled naglih promena pritiska ulja u kočionom sistemu.

Šta kada se ABS pokvari?

Kada se ABS pokvari, u normalnim situacijama kočenja nećete primetiti da su vam kočnice otkazale. Međutim, u slučaju kriznih situacija, kada ABS treba da dođe do izražaja, primetićete da su točkovi blokirani. Naš savet je da odete kod svog majstora čim primetite kvar. Najčešće je kvar uzrokovan otkazivanjem senzora na određenom točku, usled zaprljanosti. Kvar se može otkriti bez ikakvih teškoća, i za većinu vozila nije skup.

ABS u snegu

Funkcionisanje ABS-a u slučaju podloge koja je prekrivena snegom i ledom je specifična tema, pošto zaustavljanje automobila u ovom slučaju zavisi od više faktora:

  • temperature – utiče na karakteristike snega i leda;
  • vrste i kvaliteta pneumatika;
  • karakteristika podloge – dubina snega, rastresitost snega;
  • brzine kretanja vozila;
  • tip i podešenost ABS-a.

Sneg je problematičan jer ABS registruje blokiranje točkova, a puštajući ih da se vrte i ne dozvoljavajući im da se „ukopaju“ u sneg, dolaze do podloge sa većim trenjem i nagomilavaju sneg ispred sebe. Mnogi proizvođači automobila odavno su prepoznali ovaj problem, ali su uvereni da ABS i u zimskim uslovima značajno unapređuje bezbednost.

ABS – Sistem protiv blokiranja kočnica
ABS – Sistem protiv blokiranja kočnica
ABS – Sistem protiv blokiranja kočnica

BLOG

23
Februar

autoservisi.co.rs

Spremni za odličan start?

Auto serviseri okupljeni na jednom mestu?! Da, super ideja!

pročitaj više +

KURSNA LISTA

KONVERTOR VALUTE

©Copyright 2019. All rights reserved designed & developed by digital3md